Αποτελέσματα Ανάβασης Ριτσώνας - 1ος γύρος Πανελλήνιου πρωταθλήματος Αναβάσεων

Πρεμιέρα με ανταγωνισμό και θέαμα είχαμε για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων που ξεκίνησε με την Ανάβαση Ριτσώνα.

Οι λίγες συμμετοχές προβλημάτισαν αρχικά αλλά ο τρόπος με τον οποίο κύλησε ο αγώνας, το θέαμα και η αθρόα προσέλευση των θεατών αποζημίωσαν με τον καλύτερο τρόπο τους αγωνιζόμενους και τους οργανωτές από το Αγωνιστικό Τμήμα της ΕΛΠΑ.
Ο αγώνας ξεκίνησε με ημίωρη καθυστέρηση λόγω της προσέλευσης αυτής και του γεγονότος ότι ο κόσμος έπρεπε να τακτοποιηθεί στις στροφές και από εκεί και πέρα ουσιαστικά υπήρξε μια μεγάλη καθυστέρηση στην εγκατάλειψη του Διαμαντή Τζαμπάζη με το Mitsubishi EVO X. Η εγκατάλειψη συνέβη λίγο πριν το μέσο του πρώτου σκέλους και η αιτία ήταν το σπασμένο κιβώτιο, το οποίο όπως δήλωσε ο οδηγός θα φροντίσει να διορθωθεί μέχρι το Ράλλυ Θερμαΐκού.

Σε επίπεδο αποτελεσμάτων και τα Ιστορικά αυτοκίνητα ο Βαγγέλης Γεωργούλας με το Ford Escort MKII επικράτησε στην κατηγορία 3 σημειώνοντας την καλύτερη επίδοση ανάμεσα στα Ιστορικά, ενώ στην κατηγορία 2 η  νίκη πήγε στον Μάριο Σταφυλοπάτη με Ford Escort RS.
Στην Ομάδα Ν η μάχη σε επίπεδο κορυφής δεν έγινε ποτέ λόγω της εγκατάλειψης του Τζαμπάζη. Αυτό άνοιξε το δρόμο στον Στέφανο Σπάρταλη με Mitsubishi EVO IX που είχε καιρό να εμφανιστεί στις αναβάσεις και το έκανε με αρκετό στυλ αφού σημείωσε καλούς χρόνους βελτιώνοντας την επίδοσή του στο δεύτερο σκέλος. Στη Ν2 έστω και με λίγες συμμετοχές είχαμε πολύ ενδιαφέρουσα κόντρα και έντονο ανταγωνισμό.
Ο Ανδρέας Παπαγεωργίου ξεκίνησε δυναμικά και ήταν ταχύτερος από τον Παναγιώτη Σμυρναίο στο πρώτο σκέλος, στη μάχη των Peugeot 106. Ωστόσο στο δεύτερο σκέλος ο Σμυρναίος βελτίωσε πολύ την επίδοσή του και υπερκάλυψε τη διαφορά παίρνοντας τελικά σχεδόν 4 δευτερόλεπτα από τον Παπαγεωργίου. Τα δίλιτρα της κατηγορίας δεν προσμετρούν στην τελική κατάταξη λόγω λίγων συμμετοχών.

Στην Ομάδα Α ο Μιχάλης Ευθυμίου με το Ford Escort WRC δεν δυσκολεύτηκε να πάρει τη νίκη. Η διαφορά του ήταν σχεδόν 4 δευτερόλεπτα από τον Αργύρη Τσούλο που ήταν δεύτερος και λίγο περισσότερο από τον Μανώλη Πιτσάκη που πήρε την τρίτη θέση. Αμφότεροι με Mitsubishi EVO VIII και αμφότεροι προσπάθησαν να μείνουν κοντά στον νικητή δημιουργώντας μια ωραία μονομαχία μεταξύ τους για τη δεύτερη θέση.
Στα δίλιτρα της Ομάδας Α νικητής ήταν ο Χρήστος Μάντεσης με Honda Civic Type-R και εκπληκτικές επιδόσεις. Πίσω του για την Α7 βρέθηκε τελικά ο Γιώργος Αναδιώτης με το Renault Clio και τρίτος ήταν ο Στράτος Φωτεινέλης ο οποίος έκανε κακό δεύτερο σκέλος και έχασε το προβάδισμα που είχε κερδίσει από το πρώτο έναντι του Αναδιώτη.

Στην Α6 το ενδιαφέρον ήταν μεγαλύτερο. Ο Γιάννης Ζάγαρης με Peugeot 106 ολοκλήρωσε τελικά στην κορυφή. Η πολύ μικρή διαφορά από τον Γιάννη Κακεπάκη με το Citroen Saxo είναι ουσιαστικά πλασματική, ωστόσο ο Κρητικός οδηγός ήταν εντυπωσιακός ιδίως στο δεύτερο σκέλος όπου σημείωσε την καλύτερη επίδοση της κλάσης, καλύτερη και από εκείνη του αντιπαλού του στο πρώτο. Τρίτος έμεινε ο Βαγγέλης Τσιούρης με Peugeot 106 μόλις 1.7 πίσω από τον νικητή σε μια τριπλή μονομαχία. Η Α5 με δύο εκκινήσαντες δεν προσμέτρησε.

Στην Ομάδα Ε νικητής ήταν ο Λεωνίδας Κύρκος με Ford Escort WRC. Σημείωσε τους καλύτερους χρόνους της ημέρας και ήταν πάλι ο ταχύτερος όλων. Πίσω του έγινε μια μικρή μονομαχία έστω και άνισου χαρακτήρα. Ο Μάριος Ηλιόπουλος με Ford Escort WRC ήταν τελικά δεύτερος χάρη στο χρόνο του στο δεύτερο σκέλος γιατί στο πρώτο ήταν αργότερος από τον Παναγιώτη Ευθυμίου με το δικίνητο BMW M3. Ο Ευθυμίου εντυπωσίασε με τους χρόνους του και σημείωσε μια από τις ταχύτερες επιδόσεις που έχουν κάνει ποτέ στη Ριτσώνα δικίνητα αυτοκίνητα. Επικράτησε ασφαλώς στην Ε12 αφήνοντας πίσω του τον πολύπειρο Διονύση Τροβά με BMW M3 που κάνει ακόμη πιο σημαντική την προσπάθειά του. Στην Ε11 ο Θανάσης Κουρνιάτης με Ford Escort MKII πρόσθεσε άλλη μια νίκη στη Ριτσώνα στην καριέρα του, ωστόσο αισθάνθηκε την πίεση του Παναγιώτη Μπίμπικα με VW Golf GTI πίσω του. Τέλος στην Ε10 με μόλις τρεις συμμετοχές ο Παντελής Βασιλειάδης δεν αντιμετώπισε πρόβλημα και πίσω του έμεινε ο Κώστας Κουνιάκης. Αμφότεροι συμμετείχαν με Citroen AX.

Αρκετά απολαυστικά ήταν και τα αυτοκίνητα της Formula Saloon που έκλεισαν το πρόγραμμα της ανάβασης. Εκεί ο Τάκης Καμπύλης με Audi A4 STW κινήθηκε ταχύτατα σε επίπεδο κορυφής και μάλιστα σημείωσε καλύτερο χρόνο ακόμη και από τον Κύρκο στο δεύτερο σκέλος. Έτσι επικράτησε στα ατμοσφαιρικά της Saloon όπου ακόμη τερμάτισε ο Σταύρος Σταμέλος με το VW Scirocco. Στα Turbo της Saloon η νίκη πήγε στον Νικόλα Περατινό με Ford Escort Cosworth εμπρός από τον Γεράσιμο Κυπραίο με Ford Focus RS.
Δείτε μερικά βίντεο από τον αγώνα

---

Στο Youtube από τον χρήστη snpNews

Στο Youtube από τον χρήστη voskos5

---

Ξεκινάει αύριο Σάββατο 3 Μαρτίου στην Ριτσώνα το φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων

Ξεκινούν αύριο Σαββάτο στις 10:30 το πρωί οι δοκιμές του 1ου γύρου του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και μεθαύριο Κυριακή στις 10:00, θα δοθεί η εκκίνηση του πρώτου αυτοκίνητου…

---

Ο δρόμος θα κλείσει στις 09:00 το πρωί του Σαββάτου και στις 08:00 το πρωί της Κυριακής, όχι όμως από τη διασταύρωση με τον κεντρικό, αλλά πιο ψηλά, προκειμένου να υπάρχει δυνατότητα φιλοξενίας όσο το δυνατόν περισσοτέρων.

Σημαντική επισήμανση σε σχέση με το διαδικαστικό είναι πως με βάση τους νέους κανονισμούς για τις αναβάσεις μετά το πέρας του 50% των συμμετοχών και αφού έχει συμπληρωθεί κατηγορία θα γίνει ολιγόλεπτη διακοπή προκειμένου να κατέβουν όσοι οδηγοί έχουν ολοκληρώσει τις προσπάθειές τους, έτσι ώστε να επιταχυνθεί η εκκίνηση του 2ου σκέλους. Αυτό σημαίνει πως οι θεατές πρέπει να παραμείνουν στις θέσεις τους και να μην μετακινούνται διότι ο αγώνας δεν θα έχει ολοκληρωθεί.

1η Πρωταθληματική Ανάβαση 2012 - Ανάβαση Ριτσώνα (3-4 Μαρτίου)

Με την Ανάβαση Ριτσώνα, την «μητέρα» των Ελληνικών αναβάσεων όπως πολλοί την αποκαλούν, ξεκινούν για το 2012 οι αγώνες αυτοκινήτου στην Ελλάδα. Πρόκειται για τον 1ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων που θα διεξαχθεί στις 3 & 4 Μαρτίου.

Τον αγώνα διοργανώνουν το Αγωνιστικό Τμήμα της ΕΛΠΑ σε συνεργασία με την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου ΑΛΑ, ενώ ο κυριότερος χορηγός για φέτος είναι η Renault Κωνσταντίνου.
Σε συνέντευξη Τύπου για τα τοπικά μέσα της Εύβοιας, που έλαβε χώρα στις εγκαταστάσεις της Renault Κωνσταντίνου, οι εκπρόσωποι της δημοτικής αρχής κ. Σωκράτης Σκλιάς και Αντώνης Αφράτης εξέφρασαν τη στήριξή τους στον αγώνα και την αμέριστη συμπαράσταση από πλευράς του Δήμου Χαλκιδέων, υπό την αιγίδα του οποίου διεξάγεται η Ανάβαση Ριτσώνας. Ο Δημήτρης Κωνσταντίνου εξήγησε τη σημασία που έχει για την τοπική κοινωνία ο αγώνας τόσο σε οικονομικό επίπεδο, όσο και σε ψυχολογικό τη δύσκολη αυτή εποχή, ενώ ο κ. Κόγιας,  Αλυτάρχης του αγώνα, αναφέρθηκε στις λεπτομέρειες του φετινού αγώνα.

 

Η διαδρομή του αγώνα έχει μήκος 4.500 μέτρων, στην οποία οι οδηγοί θα τρέξουν δυο φορές και το άθροισμα των χρόνων τους θα αναδείξει και τον νικητή.

Τα αυτοκίνητα που παίρνουν μέρος στο αγώνα ανήκουν στις κατηγορίες Ν, Ε, Α και ιστορικά. Οι ενδιαφερόμενοι που θέλουν να δηλώσουν συμμέτοχη στον αγώνα,  θα  πρέπει να υποβάλουν τις αιτήσεις συμμετοχής τους στα γραφεία του Αγωνιστικού τμήματος της ΕΛΠΑ , Μεσογείων 395 Αγ. Παρασκευή, τηλ. 210 60268866 & 210 6068929, από Δευτέρα 13 Φεβρουαρίου μέχρι την Παρασκευή 24 Φεβρουαρίου και ώρα 20:00 το βράδυ. Το Σαββάτο 3 Μαρτίου, από τις 8:00-10:00 θα πραγματοποιηθεί Διοικητικός/Τεχνικός Έλεγχος, ενώ οι χρονομετρημένες δοκιμές ξεκινήνουν στις 10:30 της ίδιας μέρας.

Η εκκίνηση του πρώτου αυτοκίνητου θα δοθεί την Κυριακή 4 Μαρτίου στις 10:00 το πρωί.

Το πρωτάθλημα αναβάσεων για φέτος περιλαμβάνει 7 αγώνες, από τους οποίους θα προσμετρούν οι 6 και έχει ως εξής:

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ 2012
1ος γύρος ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑ 3 - 4 Μαρτίου (Χαλκίδα)
2ος γύρος ΑΝΑΒΑΣΗ ΠΙΤΙΤΣΑ 19 - 20 Μαΐου (Αχαΐα)
3ος γύρος ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΙΓΕΙΡΑ 23 - 24 Ιουνίου (Αρχαία Αιγείρα)
4ος γύρος ΑΝΑΒΑΣΗ ΚΥΜΗ 7 - 8 Ιουλίου (Κύμη)
5ος γύρος ΑΝΑΒΑΣΗ ΟΜΑΛΟΣ 1 - 2 Σεπτεμβρίου (Χανιά)
6ος γύρος ΑΝΑΒΑΣΗ ΠΟΡΤΑΡΙΑ 29 - 30 Σεπτεμβρίου (Πήλιο)
7ος γύρος ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑ 1 - 2 Δεκεμβρίου (Χαλκίδα)